中超两轮冰火两重天：强队第12轮杀疯，第13轮却现意外？

记者陈永播报 中超赛场最近呈现显著反差。上一轮较量，各队表现迥异。实力强劲的队伍纷纷发力，上海申花与成都蓉城同分领跑，双方均以四比零大胜对手。北京国安、上海海港和山东泰山同样取得优势，净胜两球赢下比赛，展现出强大的竞争力。第13轮比赛情况发生了变化，上海海港与山东泰山战成1比1平局属于意料之中，成都蓉城和北京国安则表现不佳，在主客场分别遭遇青岛两支队伍的顽强抵抗，均以1比1的比分被逼平，上海申花则凭借出色发挥独占鳌头。

青岛西海岸属于联赛中游队伍，青岛海牛则处在降级区边缘，这两支来自青岛的队伍都曾有过逼平强敌的经历，比如青岛西海岸在主场曾与上海海港战成3比3平局，青岛海牛在客场也曾经和山东泰山拼成1比1的比分。

这其实也显示出新赛季与以往截然不同的一个局面：与2024赛季中超队伍呈现两极分化相比，2025赛季实力强劲的队伍数量增加，特别是那些成绩稳定的中等水平队伍更为突出，同时处于降级区间的球队同样不容忽视。

2025赛季的中超联赛呈现出另一重要转变，那就是观赛氛围明显增强，这自然而然地提升了比赛的对抗性和观赏价值。在得分方面，每场比赛平均出现3.158个进球，数据依然保持较高水准。不过，中超的裁判工作仍然是外界热议的话题，特别是在前八个比赛轮次中，因踩踏事件引发的讨论较多，值得庆幸的是，近期的几轮赛事里，关于踩踏判罚的质疑声音显著降低。

2024赛季，第27轮武汉三镇最终得以保级，在第29轮比赛开始前，还剩下最后两轮，却有七支队伍仍然在为保级而战。在冠军争夺方面，上海两支球队早已形成竞争态势。

新赛季中超联赛，一个显著的现象是，有能力争夺冠军的队伍数量有所增加，而处于联赛中游的球队也变得更多，与此形成对比的是，那些面临降级风险的球队则明显减少，目前积分榜呈现出四队竞争冠军的局面：上海申花拿到了32分，成都蓉城积攒了30分；北京国安和上海海港虽然分数不多，分别是26分和24分，但他们还剩一轮比赛未进行，如果能在补赛中取得胜利，两队之间的分差将会非常接近。

去年同期的第13轮比赛，位列第十的青岛西海岸仅比排第十六的青岛海牛多出四分，而排第十二的河南酒祖杜康则只比青岛海牛多一分。然而今年第13轮，排第十的大连英博海发比排第十六的长春亚泰多出九分，同时比排第十五的青岛海牛也多出六分。

新赛季中超的形势现在显现出四队并立的局面，上海申花、成都蓉城、北京国安以及上海海港构成了冠军竞争圈，山东泰山则逐渐掉队，正滑向中等水平行列，紧随其后的天津津门虎、云南玉昆、青岛西海岸、浙江队和大连英博，这些队伍无论从机构财力、球迷关注热度，还是赛场战术发挥，都维持着稳定状态。

接下来是保级组，梅州客家、武汉三镇、河南队、深圳新鹏城、青岛海牛和长春亚泰参与其中，长春亚泰在13轮过后仅积5分，看来很有可能会提前出局。尽管这种局面可能随着比赛的深入而有所变动，但通常不会出现大幅度的调整。

这种情形的形成，是因为2024赛季时，许多俱乐部依然面临财政难题，从而导致了降级队伍难以被淘汰的局面，而到了下赛季，更多队伍的财务状况变得平稳NBA看球吧，进而促使了中游队伍的形成，目前挣扎在降级区的青岛海牛和长春亚泰，其面临的主要挑战正是经济上的困境。

当中超最后一位知名外援奥斯卡于2024年底离队，2025赛季联赛便迈入“普通球员主导”的新阶段，球队胜负不再单凭外援个人水平，整体战术发挥变得更为关键。

奥斯卡已经离开，上海海港遭遇了诸多挑战，目前联赛排名第四就说明了这一点。事实上，最近上海海港和山东泰山之间的比赛，与去年年底的足协杯交锋相比，海港不再占据上风，反而显得有些力不从心。

作为联赛中的佼佼者，上海申花始终未能赢得自家支持者的满腔赞誉，他们常被指责在引进球员方面不够给力，其外援的转会费在中超范围内只能算是中等水平。山东泰山俱乐部，去年夏天补强的马塞尔（最初标价5万欧元），以及今年吸纳的马德鲁加（花费60万欧元）和卡扎尔（支付70万欧元），这些外援都属于低成本类型，部分球迷认为，倘若卡扎尔能像吉尔那样表现，即便状态良好的贾德松上场，山东泰山也能获得更多积分，继续在联赛前列竞争。成都蓉城在新赛季中，从南通支云这支上赛季降级的队伍，购入了卡隆，其转会费仅为四十万欧元。

当前，本土球员的构成具有关键意义，战术打法也展现出更显著的辅助效果：联赛排名靠前的上海申花与成都蓉城，正是由于本土球员阵容强大、战术部署极为稳固的队伍；上海海港在奥斯卡离队后正经历调整期，北京国安则全面构建新的战术框架，而山东泰山在战术运用上甚至可以说遭遇了挫折。

处于中间位置的五支队伍在战术和比赛方面发挥都很稳固，并且它们各自呈现了与众不同的打法特点。保级队伍中，梅州客家起初状态很好，但最近连续输掉四场比赛；武汉三镇逐渐摆脱困境，目前发挥比较稳定；河南队更换教练后正在重新建立信心；深圳新鹏城最近也有明显进步；降级区中，青岛海牛近期表现有所提升；而长春亚泰的情况最为糟糕，更换教练后依然没有好转，已经连续输掉五场，并且七个回合没有取得胜利。

2025赛季到目前为止，中超已经进行了13轮比赛，总共举办了101场比赛，其中3场被推迟，所有比赛的观众总数为24371人次，平均每场比赛吸引观众24371人。2024赛季，中超全部240场比赛的现场观众总数为19431人次，平均每场比赛有19431人到场。换句话说，本赛季中超每场比赛的平均观众人数比去年全年的平均水平高出25.4%，增加了超过四分之一，这是一个显著的进步。

球市状况经过研究后发现，新升的两支球队受欢迎程度都很高，大连英博在其中扮演了关键角色，其影响力十分显著。到目前为止，大连英博在中超联赛中是人气最高的球市，在第11轮比赛中，大连英博主场吸引观众61185人，这已经是本赛季第三次打破中超历史第二高的上座记录，分别是在第3轮和第10轮之后实现的，同时也持续刷新大连梭鱼湾足球场的观赛人数记录，而之前的最高纪录是在去年中甲联赛中创下的，当时上座人数为60951人。

本赛季中超第10轮刷新了中超历史上第二高的观赛人数，这一轮中超总到场观众为32216人。中超单轮到场观众最高纪录出现在2016年第2轮，当时场均人数为33192人。换句话说，今年第10轮的观赛人数创下了9年来的新高。

体育市场的活跃程度与竞技表现息息相关，表现优异时，市场自然呈现繁荣景象，观众的热情能够为队伍提供更强大的动力，接下来几年，中国足球联赛的整体市场预计将保持良好态势，或许会不断攀升，至少现阶段中甲联赛排名靠前的重庆和辽宁两支球队，都蕴藏着不容忽视的市场发展空间。

中国足球市场的显著进步，明显增强了中超的品牌影响力。2025赛季是中足联正式运作后的首个赛季，市场的发展也增强了中足联的信心。

中超13轮赛事已经结束，101场比赛一共出现了319次进球，平均每场比赛有3.158个进球；2024赛季全年，中超每场比赛平均进球数是3.125个；这意味着两个赛季的进球数都保持在较高水平；事实上，2023赛季中超每场比赛平均只有2.775个进球。

裁判一直备受关注，2025赛季裁判最受关注的是对踩踏行为的裁决情况：中超最初8轮的审议中共有17个相关案例，其中多达10个涉及踩踏事件，在这10个案例里，竟然有5个案例出现了裁决失误或疏漏。

但是，自中超第九轮起，这一关注点便鲜少出现。中超第九轮至第十一轮期间，裁判委员会审议的案例共计六个，其中无一起涉及踩踏事件，具体包括三个关于禁区内是否犯规以及是否应判罚点球的争议，两个关于是否构成越位的讨论，以及一个关于倒钩动作是否属于严重犯规的判定。中超第十二轮和第十三轮，目前同样未发现显著的踩踏相关争议。

足协裁判部门反复集会明确规范，同时中超各支球队对冲撞犯规的理解更为透彻，球员们开始自觉约束个人行为，因此这项曾经备受关注的问题慢慢失去了热度，在出现争议时，达成共识始终是首要任务。